歐洲最大航空公司國(guó)際航空集團(tuán)（IAG）近日發(fā)布年報(bào)顯示，受成本下降和旗下公司轉(zhuǎn)虧為盈等因素的影響，該集團(tuán)2014年全年利潤(rùn)增長(zhǎng)逾80%，同時(shí)將2015年盈利預(yù)期上調(diào)20%。

根據(jù)IAG2月27日公布的年報(bào)，該集團(tuán)2014年運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)13.9億歐元，高于此前預(yù)期的13.73億歐元，比2013年增長(zhǎng)81%；同期凈利潤(rùn)達(dá)10億歐元，比2013年的5.27億歐元增長(zhǎng)近一倍。此外，該集團(tuán)還預(yù)期2015年運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)將達(dá)到22億歐元，高于此前預(yù)期的18億歐元。

IAG表示，該集團(tuán)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)強(qiáng)勁、盈利前景向好，主要原因包括油價(jià)下跌促使燃料成本降低，公司運(yùn)營(yíng)能力提升，引進(jìn)更高效的飛機(jī)，以及旗下西班牙伊比利亞航空公司轉(zhuǎn)虧為盈。該集團(tuán)預(yù)計(jì)，今年油價(jià)的大幅走低和其他運(yùn)營(yíng)成本的持續(xù)下降將使未來的盈利進(jìn)一步增加。

IAG成立于2011年，旗下包括英國(guó)航空公司、西班牙伊比利亞航空公司和西班牙伏林航空公司。自2011年起，利比里亞航空經(jīng)歷了包括裁員和減薪在內(nèi)的大規(guī)模重組計(jì)劃。2014年，該航空公司在與西班牙工會(huì)談判后再度裁員1427人，使其近年來總裁員人數(shù)達(dá)到4500人。該年度公司運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)達(dá)到5000萬歐元，好于2013年的虧損1.66億歐元。

IAG首席執(zhí)行官威利·沃爾什表示，伊比利亞航空在資金和運(yùn)營(yíng)方面都有顯著好轉(zhuǎn)，在節(jié)約成本方面也表現(xiàn)突出，預(yù)計(jì)未來該公司的盈利狀況將得到進(jìn)一步改善。

另據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，英國(guó)航空公司2014年運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為12億歐元，比上一年度增長(zhǎng)逾60%。伏林航空同期運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為1.41億歐元，比前一年增加200萬歐元。

此外，IAG上個(gè)月宣布了針對(duì)愛爾蘭艾琳航空公司的13.6億歐元收購(gòu)計(jì)劃。沃爾什表示，IAG對(duì)收購(gòu)艾琳航空具有濃厚興趣，“我們認(rèn)為，艾琳航空在跨大西洋領(lǐng)域的業(yè)務(wù)將能夠極大地促進(jìn)集團(tuán)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張。”

據(jù)路透社報(bào)道，受盈利預(yù)期上調(diào)的利好消息影響，IAG當(dāng)日股價(jià)大漲4.6%至586.50點(diǎn)，創(chuàng)歷史最高水平，躍居英國(guó)富時(shí)100指數(shù)之首。在過去六個(gè)月中，IAG股價(jià)累計(jì)上漲了56%。

倫敦投資公司Liberum分析師杰拉爾德·丘表示，IAG仍是歐洲航空公司中最具競(jìng)爭(zhēng)力的一家。與其他同行相比，該集團(tuán)擁有良好的盈利能力和運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，其重組進(jìn)程也已清晰地展示出效果。

路透社數(shù)據(jù)顯示，目前IAG的企業(yè)價(jià)值與未計(jì)利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷前的利潤(rùn)（EBITDA）之比為6.85，高于法國(guó)航空的5.22和德國(guó)漢莎航空的3.30。