外媒稱，印度斯坦汽車公司說，他們關(guān)閉了在加爾各答郊外的大使牌轎車生產(chǎn)線，并將此歸咎于需求疲軟和財(cái)務(wù)問題。

據(jù)英國(guó)廣播公司網(wǎng)站5月25日?qǐng)?bào)道，大使牌轎車是第一輛在印度制造的轎車，它是根據(jù)英國(guó)莫里斯·奧克斯福德牌轎車的原型設(shè)計(jì)的。

該車一度是印度政界人物和政府官員的專用轎車。但自1957年首批轎車出廠以來，大使牌轎車的外形設(shè)計(jì)就基本上沒什么改變。不僅如此，在截至2014年3月的一個(gè)財(cái)政年度中，該公司只賣掉了2200輛大使牌轎車。

在24日發(fā)表的一份聲明中，印度斯坦汽車公司把關(guān)閉生產(chǎn)線歸咎于“在加爾各答的工廠狀況惡化、生產(chǎn)力低下，資金嚴(yán)重缺乏，對(duì)大使牌轎車的需求下降以及負(fù)債加劇”等。

聲明還說，停產(chǎn)將使該公司能夠限制負(fù)債增長(zhǎng)，并重組其機(jī)構(gòu)和財(cái)務(wù)架構(gòu)，以及創(chuàng)造有利于重新開工的條件。

分析人士說，他們對(duì)大使牌轎車的未來并不樂觀。研究機(jī)構(gòu)“新興市場(chǎng)汽車顧問”的拉索爾說：“就目前該公司的情況來看，我不認(rèn)為大使牌轎車有任何復(fù)蘇的機(jī)會(huì)。”

報(bào)道稱，雖然目前在加爾各答市有3.3萬輛大使牌出租汽車，但是該車已被越來越多更現(xiàn)代的轎車所取代。