10月30日，根據(jù)《體壇周報》報道，中國收購方由中信資本牽頭，他們已經(jīng)接觸了曼聯(lián)俱樂部，并對其整體估價為35億歐元，約合38.264億美元。這是繼王健林5000萬歐元收購馬競20%的股份后，中資在國際足球市場的又一大動作。

這個估價有點(diǎn)便宜來自中國的收購方。在今年10月福布斯全球體育俱樂部品牌榜上，曼聯(lián)以44.6億美元排名第6。福布斯自11年前，開始評選全球最具價值足球隊(duì)。我們的球隊(duì)價值指的是基于現(xiàn)有球場合同（除非新球場尚未建成）的企業(yè)價值（權(quán)益加債務(wù)）。

由于曼聯(lián)商業(yè)開發(fā)得力，且英超轉(zhuǎn)播費(fèi)飛速上升，即使近兩年成績不佳，他們在今年1月的足球豪門收入榜上，仍以4.332億英鎊高居第二，僅次于皇馬（4.595億）。

對于這個賺錢機(jī)器，格雷澤家族自然不舍得放手。目前曼聯(lián)的股權(quán)結(jié)構(gòu)實(shí)行“雙軌制”：2012年8月在紐約證交所上市的股票只是A類股，而格雷澤家族持有的B類股占據(jù)67%投票權(quán)。因此，曼聯(lián)上市沒有影響格雷澤家族對曼聯(lián)的控制。即使中國資本進(jìn)入，格雷澤家族也沒有理由出讓控制權(quán)。

近些年諸多收購曼聯(lián)的傳聞都無疾而終，故而中國資本的目的僅是收購部分股份，如同王健林收購馬競20%股份。

而福布斯對曼聯(lián)的估值，又在馬競之上。其中，曼聯(lián)的2015年?duì)I收預(yù)計(jì)為5.4億歐元左右。曼聯(lián)將參加2015-16歐冠聯(lián)賽，但即使把更高的企業(yè)團(tuán)體門票價格考慮在內(nèi)，他們的營收也達(dá)不到巴薩的6億歐元。

另據(jù)Sportingintelligence的《全球體育薪水調(diào)查》（Global Sports Salaries Survey），在全球收入最高的12支體育團(tuán)隊(duì)中，曼聯(lián)的平均周薪排在第六名，為154,274美元。

那么曼聯(lián)用什么來支付球員高昂的工資？不用擔(dān)心，紅魔與耐克（Nike）和通用汽車（General Motors）簽訂了全世界最豐厚的球衣和裝備贊助合同。

即使不算上下賽季開始的新阿迪達(dá)斯贊助協(xié)議，曼聯(lián)（Manchester United）在球衣贊助收入方面也遙遙領(lǐng)先。

按照現(xiàn)有的耐克球衣贊助協(xié)議，紅魔（Red Devils）平均每年從中獲得3,600萬美元的收入，此外曼聯(lián)還與雪佛蘭（Chevy）簽有年價值高達(dá)8,000萬美元的贊助協(xié)議。

這份為期7年的協(xié)議，總價值達(dá)到5.6億美元，創(chuàng)下了足球史上的最高紀(jì)錄。隨著與阿迪達(dá)斯那份為期10年、總價值11.4億美元的新協(xié)議于下賽季生效，曼聯(lián)明年勢必將再度刷新自己保持的紀(jì)錄。

如果中信資本最終完成曼聯(lián)股份的部分收購，將是中資首次入股歐洲豪門，而這也許是更多歐洲五大聯(lián)賽豪門像中資敞開大門的開始。