4月21日，中國南車（601766）、中國北車（601299）單日市值蒸發(fā)超過1000億元。4月24日，南車北車高開高走，盤中回落，尾盤則直線拉升漲停，市值上升700億。

　　數(shù)據(jù)顯示，從公布重組方案以來，中國南車和中國北車的股價(jià)已經(jīng)從6元左右沖至跌停之前的35元以上，漲幅達(dá)5倍之多。股價(jià)上漲如此之快，使得南北車被網(wǎng)友冠以“中國神車”之稱。在一周內(nèi)，南北車市值暴跌暴漲，“神車”變成了過山車。

　　【分析】花旗分析師稱，以21日收盤價(jià)計(jì)算，中國南車和中國北車的市盈率分別為81.6倍和70.8倍。這一估值水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過所處滬市主板的21.78倍的估值，也幾乎接近于創(chuàng)業(yè)板的90余倍的估值。其市值還一度超過了波音，盡管“一帶一路”提高了南北車的全球競爭力和出口前景，但如此天價(jià)估值是沒有道理的。

　　【聲音】有股民因此調(diào)侃道“想買買不進(jìn)，想賣賣不掉，對(duì)你如何是好”。