【延伸閱讀】李嘉誠歐洲投資加碼或數(shù)十億美元投資飛機(jī)租賃

李嘉誠投資飛機(jī)租賃行業(yè)的傳聞今日（8月4日）獲得官方確認(rèn)。長江實業(yè)（001.HK）發(fā)布公告稱，已向歐洲飛機(jī)租賃商AWAS group就收購若干飛機(jī)提交初步建議。AWAS首席執(zhí)行官Ray Sisson早前透露，該公司資產(chǎn)高達(dá)110億美元，或許會拆分成兩部分出售。若以半數(shù)粗略計算，李超人的投資額仍高達(dá)幾十億美元。

對于投資AWAS的原因，長實公告解釋稱：“本公司一直致力開發(fā)投資以增加穩(wěn)定收入，推動業(yè)務(wù)長期持續(xù)發(fā)展，建議收購事項乃眾多可供本公司參與的投資機(jī)遇之一。”

AWAS創(chuàng)立于1985年，迄今已有近30年歷史。AWAS官網(wǎng)顯示，該公司目前擁有300架飛機(jī)，以及20家波音飛機(jī)的訂單，公司業(yè)務(wù)伙伴包括分布在50個國家的100多家航空公司。

英國私募基金泰豐資本（Terra Firma Capital Partners）是AWAS的控股股東，該基金于2006年斥資25億美元從摩根斯坦利手中購入相應(yīng)的股份，一年之后再斥資52億美元將土耳其的廉價航空公司Pegasus并入AWAS。此外，CPPIB（Canada Pension Plan Investment Board）持有少部分AWAS股份。

AWAS本次出售就是因泰豐資本退出而導(dǎo)致。今年3月，就有市場消息稱，AWAS已經(jīng)聘請高盛和德銀負(fù)責(zé)研究出售股權(quán)的可能性。

Ray Sisson在5月接受外電訪問時表示，AWAS控股股東退出的方案可能采納出售整個公司、上市以及出售個別子公司的方案。他透露，公司資產(chǎn)價值已高達(dá)110億美元，2017年將增至170億美元，鑒于此，如果向私人出售，難以被單一公司收入囊中，可能會分拆成兩部分分別找買家。

參考Ray Sisson以上的言論便可理解，長實在今日的公告中聲稱是向AWAS收購若干飛機(jī)，而非購買整間公司。這樣一來預(yù)計整個交易的規(guī)模將大為縮小，但仍將是高達(dá)幾十億美元的大手筆。

長實公告強(qiáng)調(diào)，目前仍處于考慮建議收購事項的非常初步階段，尚未就建議收購事項達(dá)成具約束力協(xié)議，亦不能保證將就建議收購事項訂立最終協(xié)議。（騰訊財經(jīng)耿荷 發(fā)自香港）

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（2014-08-04 13:30:08）